特斯拉告危马斯克收心

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不及预期，“灾祸”——这是剖析师对特斯拉本年首季度财报做出的点评。轿车营收人世20%，净赢利大跌71%。更糟糕的是，假如没有出售碳积分的纯赢利，特斯拉这一季度实践便是亏本的。成绩大幅拉胯，对立声浪不止，迫使马斯克不得不从头权衡自己的两种身份。或者是说，要挑选特朗普，仍是特斯拉。

“灾祸”财报

当地时刻周二盘后，特斯拉发布了一份中心成绩彻底逊于预期的一季报。由于轿车交给量的骤减，公司营收、赢利等中心财政指标悉数大幅低于预期，闻名特斯拉多头剖析师Dan Ives直言“灾祸”。

财报显现，特斯拉一季度反抗营收193.35亿美元，较上年同期的213.01亿美元下滑9%；反抗净赢利4.2亿美元，较上年同期的14.05亿美元大幅下滑70.11%；普通股股东应占净赢利为4.09亿美元，较上年同期的13.9亿美元大幅下滑71%，均未到达华尔街剖析师此前的预期。

这份“灾祸”成绩单也并非没有茶余酒后，更早雨后初霁的季度交给数据，现已预示这份财报数据不会多美观。本年第一季度，特斯拉交给创2022年以来新低，全球总交给33.7万辆，比上一季度少卖16万辆，相对比亚迪纯电少卖了8万辆。

剖析人士指出，特斯拉净赢利大幅人世的原因是该公司难以克服海外竞赛压力，以及马斯克在特朗普政府中扮演的人物带来的“名誉冲击”。

特斯拉把这一体现“甩锅”给了产线调整和方针影响，马斯克坦言一季度通常是全年最疲软的季度，还表明四大工厂为调整新Model Y产线，导致丢失了7周左右的产值。

在多项轿车事务中，仅有增加的是出售轿车碳排放积分事务，本年一季度收入为5.95亿美元，同比增加34.6%。也便是说，假如不抒发碳积分收入，那么特斯拉将交出一份亏本的财报。

为鼓舞低碳开展，抒发美国在内的许多国家都施行了碳排放约束。特斯拉由于只要纯电车型，因而有示范的碳排放积分，能够卖给自卖自夸上有更多碳排放需求的企业，这项事务几乎没有任何本钱，彻底是额定的纯赢利。

在本季财报中，特斯拉对成绩远景的展望传递出显着的审慎情绪。特斯拉表明，公司难以精准衡量全球交易方针的改变对轿车和动力供应链、特斯拉的本钱结构以及耐用消费品和相关服务的需求所带来的影响。“咱们将在第二季度的更新陈述中从头讨论2025年的方针。”

关税影响

销量下滑，特斯拉不得不加速推出更平价的新车型以提振销量。但此前有消息人士称，特斯拉将推延其在美国出产的最热销电动SUV Model Y的精简版，即平价版轿车的推出。特斯拉原方案于2025年上半年推出平价版轿车，但最近决议将方案推延数月至2026年头。

在财报中，特斯拉雨后初霁，廉价新车型仍将按方案在2025年上半年开端出产。特斯拉称，这些车型将交融下一代渠道和现有渠道的技能，并将与现有车型共用产线。这将有助于特斯拉充分利用当时估计的最大产能——挨近300万辆，反抗比2024年产值增加60%以上。

但近期美国的关税方针引发全球交易动乱，供应链全球化的特斯拉天然不能逃过。据测算，依照美国轿车进口零部件加征25%关税，特斯拉单车本钱或涨8000—12000美元，若转嫁顾客，Model Y价格或打破6万美元，进一步按捺需求。

对此，马斯克在财报电话会中“稀有”地表达了对关税方针与特朗普不一致的观念。马斯克表明，不喜欢不行猜测的高关税，下降关税通常是促进昌盛的好主意，但有关关税的任何决议“彻底取决于美国总统” ，他会供给自己的主张。

马斯克进一步表明，与其他美国轿车制造商比较，特斯拉处于相对有利的位置，由于特斯拉在北美、欧洲和我国具有“本地化的供应链”，是“受关税影响最小的轿车公司，至少在大多数方面是这样”。

但马斯克一起指出，特斯拉的动力事务面对关税的巨大影响，由于特斯拉轿车运用的磷酸铁锂（LFP）电池来自我国。“咱们正在调试设备，以便在美国本地出产LFP电池，但本地设备只能服务于咱们总装机容量的一小部分。”马斯克说。

离别政治

成绩大幅拉胯，迫使马斯克不得不从头权衡两种身份，其在财报后电话会上表明，从5月开端，他办理特朗普政府效率部（DOGE）的时刻将“大幅”减少，以专心于特斯拉。

成绩的大幅下滑，“迫使”马斯克不得将重心回归到特斯拉。“从下个月，也便是5月开端，我在DOGE的作业时刻将会明显减少”，马斯克在财报电话会议中表明。他估计在特朗普任期剩下时刻内仍会必定程度参加政府作业，但将把更多精力投入特斯拉运营上。

从竞选以来，马斯克被视为特朗普的密切盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，该组织旨在协助政府大幅减少联邦开支、大规模减少联邦雇员。依照相关规定，作为“特别政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超越130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底完毕，假如只核算作业日，其任期最晚于7月完毕。

但是，马斯克在政府效率部的作业也引发了外界的许多不满。自本年3月起，全美多地持续迸发反马斯克示威游行，数以万计抗议者走上街头表达不满。剖析师正告称，马斯克代表特朗普为政府效率部作业可能会危害其品牌形象。特斯拉CFO（首席财政官）塔尼亚表明，损坏行为和反特斯拉的歹意举动“在某些自卖自夸产生了影响”。

马斯克自己也供认，在政府任职期间承受了巨大的压力。他表明，自己在政府效率部的作业跌倒有助于减少糟蹋和诈骗行为，但也导致了特斯拉股价的大幅人世。因而，他方案在反抗变革使命后赶快回归特斯拉，持续推进公司的创新和开展。

受马斯克将“回归”特斯拉影响，特斯拉股价收涨4.6%至237.97美元/股，但特斯拉年头至今股价仍人世超40%，达41.07%，为2023年以来最低，总市值为7654.3亿美元。

北京商报记者赵天舒

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