“龙宝宝”扎堆，月嫂不行用了？长沙一月嫂出售称忙得没空发朋友圈
近来，龙年“龙宝宝”扎堆、“月嫂难求”的论题继续引发重视。据媒体报道，有金牌月嫂月薪可超两万，排期乃至已到年末。
3月5日，潇湘晨报记者造访长沙多家月嫂组织、月子中心了解到，龙年以来客户的咨询量和订单量都有显着添加，虽不至于呈现紧缺，但口碑较好的月嫂、月子中心都需提早六七个月预订。
“我问办公室的搭档，这月嫂咋没有冷季的了？”一名月嫂组织的出售参谋翁女士戏弄道。她告知记者，不只月嫂订单量添加，对抚育师的需求也变大，前来参与月嫂、抚育训练的学员也添加了许多。
宝妈：喜爱“龙”这个属相，刚怀上就预订月嫂
“我是上一年（2023年）8月怀孕，刚怀上就开端探问月嫂了。”长沙市民李女士告知记者。她和老公刚成婚不久，“咱们本来就方案生‘龙宝宝’，我更喜爱这个属相。所以宝宝自己来了咱们就顺从其美。后边也发现身边有许多专门备孕‘龙宝宝’的人。”
“怀孕后身边许多有经历的人都告知我要先定月嫂，才好找到适宜的。”李女士称。仅仅龙年对月嫂的需求超出了她意料，虽然怀孕不久就开端探问，有些经老友引荐的月嫂早现已排满了。
李女士现在约好的月嫂也是经亲属引荐，50多岁，在深圳、长沙等多个城市都有过相关工作经历，是经历比较丰富的月嫂，服务周期为26天，价格在13000元左右。“我定了之后，又想坐时刻更长的大月子，但再约她她现已没时刻了。现在应该整年都现已排满了。”
△ 月子中心的月子房已悉数约满
月嫂组织出售：开年后忙得推行朋友圈都没时刻发
长沙一家大型月嫂组织的出售参谋翁女士告知记者，假如要约月嫂，最好提早五至六个月。
翁女士介绍称，其地点组织的月嫂有规范、金牌、铂金、钻石、皇冠等多个等级。因为组织本身还有月嫂等岗位的训练中心，人员并不紧缺，仅仅越提早预订，大部分情况下更好找到自己心怡的月嫂。
“本年订单量显着涨了，开年来就一向忙。上一年大约7、8月份就接到本年2月份要生的，横竖很早，根本怀上宝宝就开端预订了。”翁女士称自己作为出售，本来有要发朋友圈的相关规定，每天需发两三条，开年后忙得朋友圈都没空发。
需求添加的不仅仅月嫂，“满月前找月嫂，满月后就要找抚育师了。”此外，翁女士也发现前来参与训练的学员多了许多，“应该是知道这个商场供求需求大，横竖本年一开年就许多人来学，年纪20岁至50岁不等。”
月嫂薪资则依据等级从6000元至2万多元不等，月嫂的服务价格实践没有太多涨幅，添加的主要是订单量。
△ 月子中心内
月子中心：下半年开学前应该还会有一波顶峰
“开年后咨询量显着添加了许多。”据长沙莘月荟月子中心总经理黄大智介绍，其组织共30间月子房，现在订单现已排到了9月份。而5月份之前现已根本没房间可定了，“咱们的规划在长沙算中高体量，长沙月子中心房间最多的有50多间，最少的或许也就十多间。不会说你订晚了就没得订了，但或许就没什么挑选了。”
该月子中心的根底服务套餐是28天一个周期，价格在3万元许。相比较需求添加比较显着的月嫂，“月子房的消费较高，（订单）会添加一些，现在还不是很显着。”
“现在许多客户确实是冲这个龙宝宝来的，也有许多是因为疫情推延生育方案后再备孕的。”黄大智还称，许多准爸爸妈妈会考虑到小孩的学龄，估计鄙人半年开学前还会有一波生育顶峰。
潇湘晨报记者 吴陈幸子
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特朗普政府的关税方针实质上构成了对全球轿车供应链的强制性重构。短期内，这将显着添加企业的出产本钱，并终究转嫁给顾客。
自上星期宣告对一切国家征收10%“基准关税”后，美国总统特朗普以“对等准则”为托言不断追加关税，其间对我国加征的关税比率终究来到125%，并于4月9日收效。
电子、机械、轿车零部件是受本次关税冲击的要点职业。据悉，美国已从4月3日起对非美国本乡出产的进口轿车征收25%的关税，并方案从5月3日开端对轿车零部件征收关税，估计将包括每年近6000亿美元的轿车和轿车零部件进口。
特朗普此举好像正在将其“盟友”马斯克的公司特斯拉（TSLA.US）置于晦气。
关税本钱转嫁，供货商在张望
2025年3月底特朗普签署轿车关税行政令时，被记者问及轿车关税是否会对特斯拉有利时，回应称特斯拉在得克萨斯州和加利福尼亚州有工厂，“任安在美国有工厂的人，都将获益”。
马斯克则在回复相关内容时表明，“特斯拉并非毫发无损。关税将影响来自其他国家的特斯拉轿车零部件的价格，本钱影响不容小觑。”
4月8日，马斯克在交际媒体揭露打击特朗普的交易和制作业高级顾问，也即当时美国关税方针的设计者之一彼得·纳瓦罗。后者在承受采访时直言特斯拉不是“轿车制作商”，而是“轿车拼装商”，由于其很多零部件来自日本、我国，而非在美国制作。
依据研究组织报导，在特斯拉电动轿车电池资料供货商中，有近40%是我国公司，在锂离子电池资料的各细分类别供货商中，我国占比最多。整体来看，美国公司占特斯拉供货商总数的22%，而我国公司占17%，显现了特斯拉对我国协作伙伴的依托。
券商调研遍及以为，估计本轮关税加征带来的影响零部件大于整车，本地化出产与中心零件自研仍为交易冲突的要害解决方案。据了解，为防备交易危险，特斯拉几年前就要求我国供货商去墨西哥建厂，上一年下半年开端，又要求部分供货商到泰国建厂。
揭露信息显现，旭升集团（603305.SH）于2023年发动墨西哥出产基地项目，现在已进入设备调试和出产预备阶段；2025年1月，集团又通过了别离建立子公司、孙公司终究在泰国建厂的决议，并已于散步反抗境外注册。
另一供货商拓普集团（601689.SH）也雨后初霁，现在公司已在波兰、墨西哥、泰国、越南等地建立了海外出产基地，美国也有出产工厂，全球化出产布局已构成，有助于公司更好应对加征关税带来的潜在危险。
与特斯拉有事务协作的某汽饰供货商向银柿财经表明，“供应链有个传导进程，关税影响暂时还没有传播到供货商这儿。”就现在来看，供货商们大多处于张望状况，他以为，“交易战在短期内大迸发，但不会是持久战。”
本就在议价方面相对弱势的供货商们，在关税面前不肯再献身赢利。一名特斯拉供货商承受《晚点》采访时表明，大部分做出海的我国轿车零部件公司净赢利低于15%，这次不会和特斯拉一同承当关税本钱。旭升集团在回应投资者时也表明，“依据与北美客户的交货形式，关税根本由客户承当。”
香颂本钱董事沈萌表明，“特斯拉虽在美国建有超级工厂，但部分供应链仍需求依托其他国家企业。跟着特朗普暂缓加征部分国家的关税，特斯拉潜在的关税冲击或许进一步削弱。”
盖世轿车研究院剖析，特朗普政府的关税方针实质上构成了对全球轿车供应链的强制性重构。短期内，这将显着添加企业的出产本钱，并终究转嫁给顾客。燃油车的单车本钱将添加4711美元至6200美元，而电动轿车的本钱增幅更为显着，到达8000美元至12000美元，给自卖自夸带来压力。
欧美多线溃散，我国自卖自夸比例不稳
职业遍及承压的一起，特斯拉本身运营也面对应战。
受关税方针影响，近期特斯拉股票遭华尔街投行密布下调。小事投行韦德布什将特斯拉股票的12个月目标价从550美元大幅下调至315美元，降幅高达43%。
韦德布什指出，关税影响并非此次下调的仅有原因，马斯克的政治立场已引发特斯拉品牌危机，特斯拉在欧美自卖自夸的销量正在遭受冲击，更或许危及其在我国自卖自夸的品牌好感度，这种趋势将进一步唆使我国顾客转向本乡品牌。
此前马斯克在特朗普政府任职的系列行为引发部分特斯拉客户不满，近段时刻美国和欧洲地区特斯拉门店的反对活动添加，车辆遭故意损坏事情频发，更是直接影响特斯拉销量。依据EU-EVs.com的数据，现在在15个欧洲国家中，特斯拉的自卖自夸比例从上一年同期的17.9%降至本年第一季度的9.3%；在德国，特斯拉在纯电动轿车自卖自夸的比例从大约16%骤降至4%。
3月31日，特斯拉雨后初霁了近三年来最差的季度产销数据。2025年第一季度，特斯拉全球交给量仅为33.67万辆，同比下滑13%，远低于自卖自夸估计的36万-39万辆，致使多家组织下调特斯拉的2025年度销量预期。
相较之下，我国自卖自夸成为特斯拉稳住销量的“最终一根稻草”，特斯拉上海工厂一季度共交给了17.2万辆新车，贡献了全球销量的51.3%，其间国内销量13.72万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。
沈萌指出，“上海工厂是特斯拉产能全球布局的组成部分，其出口产能或许会被调整面向非美国自卖自夸，以减轻关税冲击。”
除关税问题外，特斯拉还面对来自我国本乡品牌的剧烈竞赛。以其竞赛对手比亚迪（002594.SZ）的体现看，一季度交给量达41.64万辆，同比增加38.74%，接连两个季度逾越特斯拉。自卖自夸研究组织Counterpoint Research估计，比亚迪将在2025年以15.7%的自卖自夸比例，初次逾越特斯拉，成为全球最大的纯电动轿车销售商。
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